大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于展示道具管理流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍展示道具管理流程的解答，让我们一起看看吧。
exhibite ,display的区别？
exhibite和display的区别如下：
用法不同：exhibite主要用在商业展示，例如产品展览会等场合，强调展品的品质和展位的吸引力；而display则更多地用于一般的物品展示，如博物馆、橱窗展示等，强调展品的视觉效果和吸引力。
含义不同：exhibite的含义更偏向于“展出”，即把某物拿出来给大家看；而display的含义更偏向于“陈列”，即把某物摆放出来展示给大家看。
因此，exhibite和display的区别主要表现在用法和含义上。在商业展示中，exhibite更常用；而在一般的物品展示中，display更常用。
4S店的展车和试驾车都怎么处理的呢？会被客户当新车买回家吗？
4S店的展车和试驾车处理的方式还是有很多的，基本上是不会卖给客户，但是事情也不会绝对的，要看具体情况，一般4S店有展车和试驾车两种，一般展车是可以直接销售的，只需要对车身进行清洁就可以，如果是急着提车，货源比较紧张的时候展车都会被抢购一空。
还有就是试驾车辆，一般4S店都会配有试驾车辆，试驾的车辆都有合法的手续，并且进行了上牌，一般来说4S店的试驾车基本都保持在3-6个月左右换一辆，最多不会超过一年，第一是为了保证车辆的性能，第二是由于车型更新换代比较快，配置会跟新款有所区别，那么很多人会好奇这些试驾车辆会怎么处理，4S店处理试驾车辆基本有以下几种方式。
第一、试驾车辆通过员工内部消化，一般试驾车的行驶里程都比较短，维修保养都是正常，试驾车辆价格往往会比市场价格低2－3万，多的根据车价越高优惠就越大，由于这种车型性价比很高，一般人很难买到，只有4S店的员工或朋友才可以买到。
第二、如果是以上方式没消耗掉，将会当二手车卖给车商，一般二手车商往往比较喜欢收购这类车型，车况各方面都比较良好，价格利润空间也比较多，很多甚至都是高配版车型或者顶配。
总得来说4S店可以买到的车辆基本都是新车，因为从车辆出厂日期以及行驶里程数都很容易判断出，基本没有可能被客户当新车买回家的。
一、4S店的展车肯定会做为新车卖给客户的。展车仅在展厅内展示使用，平时对销售顾问的维护要求很高，清洁、充电、检查都是每天必做的。这种车辆甚至比长期在室外存放的库存车还好。
二、试驾车要分两种情况了：
1、正规试驾车，需要上牌，有固定的试驾使用时间（如半年）。试驾退役后，4S店会做为二手车处理，不可能做为新车销售。
2、***的试驾车，4S店不想投入这笔试驾车资金，厂家又有检核要求。由于试驾车名额都有厂家补贴（一般不低于15%），4S店会将这些车卖给有关系的客户。但需要客户承诺配合检查。这种车能买到是很合适的。
展车是可以销售的，因为展车一般没有牌子，不能给客户试驾，只做静态展示和内饰展示。所以一般展车的发动机不会有问题。但是如果是下线比较久的展车，即便是放在展厅里，经常有人开关车门和坐进车内，内饰也有可能有一些陈旧，而且发动机久不运转，车辆的管线有可能老化，潮湿的地区还有可能会部分生锈。一般会以比较高的优惠幅度卖给消费者。
试驾车就完全不一样了，试驾车要上路行驶，是需要上牌的，上牌车再次交易就属于二手车，不可能当成新车卖。在产品更新换代，或者需要倒腾车牌的时候，4S店会处理这批试驾车，一般是以二手车的形式交易。这种试驾车最好不要买，因为试驾的人水平参差不齐，而且一般都是短途试驾，发动机的状况有可能比较差，尤其是偏运动的车型，试驾者通常操作都比较暴力，对发动机、底盘的伤害更大。
首先讲展车，展车也是新车，是可以正常售卖的，并且展车不是一直放展厅的，会根据周期进行调换，并且以前撕掉的膜，座套，会重新装上去，和正常车一样售卖。
展车也有展车的好处，首先就是气味散掉了好多，不会像新车那么刺鼻，部分时间长的展车，还会有更大的折扣力度，我是非常推荐购买展车的。
接下来我们讲讲试驾车，试驾车是必须上牌，购买保险的，否则出了交通事故无法承担后果。因此，试驾车就是二手车，大本上有过户记录，所以4s店是没法把试驾车当新车卖给客户的。
4s店试驾车通常开的比较猛，虽然公里数少，但是不太建议购买。试驾车要么就是内部消化，要么就是卖给二手车市场，有的4s店有二手车部门，也会在本店销售。
综上所述，展车我是一点都不排斥的，试驾车尽量不要买，毕竟不知道试驾的时候开的有多猛。
到此，以上就是小编对于展示道具管理流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于展示道具管理流程的2点解答对大家有用。
